かめかめ・かめラ
北東北紀行
（東京都〜秋田県〜青森県〜岩手県）
（2006/10/5-8）
【2 男鹿線〜奥羽本線】
（秋田県〜青森県〜岩手県）
（2006/10/6-7）（記 2006/10/9）
10月6日〜7日の行程
秋田駅で大きな荷物をコインロッカーに預けて男鹿線の列車に乗る。4両でセミクロス車とロング車が2両づつの編成である。
男鹿線普通列車＠秋田駅
この辺りで有名なのはなまはげ。通称、男鹿なまはげラインというらしい。
列車側面のなまはげ ◇ 「なまはげライン」
今日は金曜日でもあり、車内は高校生でいっぱいである。意外と乗り降りが多い。4両編成を用意するだけのことはある。男鹿駅でも高校生でにぎやかである。
男鹿駅
帰りの車内から八郎潟方面が見えた。埋め立ててから時間が経つが、自然環境が大きく変わってしまったのだろうなぁ。
八郎潟方面
秋田駅に戻ってきた。コインロッカーから荷物をとりだし、ホームにあるお店で十文字ラーメンを食べる。そして特急かもしか1号で弘前を目指す。
特急かもしか1号青森行き＠秋田駅
弘前までは約2時間で到着する。特急から普通列車に乗り換え、次の駅までいく。撫牛子駅である。難読駅としても有名であり「ないじょうし」と読む。
撫牛子駅舎 ◇ 撫牛子駅名標
撫牛子で昼食をとり、さらに一つ先の川部まで行く。これで奥羽本線の未乗区間を制覇したので、弘前にもどる。
川部駅舎 ◇ 川部駅名標
五能線終点駅＠川部駅 ◇ リゾートしらかみPR＠川部駅
弘前駅から仕事場へ向かい仕事をこなす。
巨大りんご＠弘前駅1番線 ◇ 弘前駅前ポスト
リゾートしらかみ記念スタンプ＠弘前駅
記念スタンプ＠弘前駅
翌朝は弘前駅のそば屋で「幻の津軽そば」を食べ、再び仕事へ精を出す。
津軽そば
仕事が無事に終わった。この日の予定は、弘前から奥羽本線で大館へ出て、花輪線で盛岡へ向かうものだったが、弘前駅に戻ると待っていたのは、「青森方面の特急列車は運休、普通列車は遅延」「秋田方面も列車も遅延」「青森〜八戸の東北本線運休」などなど、数々の運休や遅延のお知らせ。確かに台風並みの低気圧が太平洋岸を南から北へ移動していたことは知っていたのだが、弘前自体はそれほどの雨でもなかったのでこんなことになっているとは驚きである。飛行機も運休が決まったもの多かった。弘前駅で花輪線の運行状況を聞いたが、14時30分の時点では運行しているとの返事だったが、大館まで行く予定の列車が定時になってもまだ青森を出ていないという。いずれ花輪線も運休になるだろうと予想して、盛岡まで直通の高速バス“ヨーデル”を利用した。高速道路も通行止めが二か所もあり、その間は一般道を走ったため1時間以上遅れて盛岡に到着した。到着後にネットで調べたら15時2分に花輪線も運休になったことがわかった。まぁ最善の選択だったようだ。ちなみにこのバスは1時間に1本でており、列車よりも多く出ている。だからヨーデルという名前とか・・・・・お後がよろしいようで・・・・・・
運行中止のお知らせ ◇ ヨーデル車内
【旅程】
10月6日
◆秋田(07:06)〜男鹿(08:09) 男鹿線
◆男鹿(08:17)〜秋田(09:16) 男鹿線
◆秋田(09:41)〜弘前(11:49) 奥羽本線
◆弘前(11:54)〜撫牛子(11:58) 奥羽本線
◆撫牛子(12:58)〜川部(13:02) 奥羽本線
◆川部(13:39)〜弘前(13:47) 奥羽本線
10月7日
◆弘前駅前(14:56)〜盛岡駅西口(18:15) 高速バス“ヨーデル” 2,930円
【1 寝台特急あけぼの】
【2 男鹿線〜奥羽本線】
【3 北上線〜田沢湖線】