かめかめ・かめラ
筑豊･熊本紀行
（福岡県〜熊本県〜宮崎県〜鹿児島県）
（2011/2/3-6）

【7 南阿蘇鉄道】
（2011/2/6）（記 2011/5/2）

　

　
南阿蘇鉄道株式会社看板　◇　JR立野駅ホームから南阿蘇鉄道立野駅を望む

　JR立野駅ホームから南阿蘇鉄道株式会社の看板が見える。JR立野駅ホームから南阿蘇鉄道立野駅を見るとこんな感じである。

　
二つの立野駅　◇　高森行きの案内

　JRと南阿蘇鉄道の二つの立野駅の分岐点である。ホームの入口には高森行き列車の案内である。


立野駅名標

　南阿蘇鉄道の立野駅名標である。

　
ニコニコ屋　◇　メニュー

　朝、おにぎりを食べてから何も食べていないので、立野駅前にあるニコニコ屋に入る。めし、味噌汁、おにぎり、たかなめし、焼めし、チキンライス、肉めし、玉子丼、親子丼、ちゃんぽん、皿うどん、焼そば、カレー、ソーメン、ラーメン、味噌ラーメン、並うどん、肉うどん、玉子うどん、玉子そば、野菜いため、豚汁などなどメニューは多彩である。ラーメンを注文する。

　
ラーメン　◇　麺

　ラーメンがでてきた。ラーメンというと豚骨ラーメンが出て来るのは九州だなぁと強く思う。麺は中細ちぢれ麺。

　
　丼には「ニコニコ屋」と店名が入っている。


南阿蘇鉄道（立野〜高森）

　
車両外観　◇　車内

　腹ごしらえをした後、南阿蘇鉄道に乗る。黄色を基調とした南阿蘇鉄道の車両の外観である。列車というよりもレールバスという感じである。車内はご覧のようにロングシートだけのシンプルなもの。広さもバスくらいである。

　
車両側面

　車両の側面には「MINAMI ASO RAILWAY」と書かれたロゴマークが描かれている。そして蝶もデザインされている。

　
第一白川橋梁　◇　橋梁からの眺め

　定刻通りに立野駅を出発した。たちまち見どころの一つの第一白川橋梁に到達する。列車は徐行し、第一白川橋梁からの眺めを存分に楽しむことができる。

【第一白川橋梁からの眺め】

第一白川橋梁からの眺め。


阿蘇山の眺望

　南側から望んだ阿蘇山の眺望である。

　
南阿蘇水の生まれる里白水高原駅名標　◇　駅舎

　「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」は日本一長い名前の駅として有名だ。駅名標にもそのことが書かれている。駅舎もログハウス調で美しい。


中松駅名標

　隣の中松駅の駅名標である。駅名が長すぎるので「はくすいこうげん」と省略されている（笑）

　
高森駅名標　◇　1日フリー乗車券

　終点の高森駅に到着した。立野駅は海抜277mだったが、高森駅は海抜540mと、差し引き267mも登っていたようだ。下車する前の車内で運転手から「1日フリー乗車券」を購入する。乗車日を記入してから手渡された。

　
整備中のトロッコ列車　◇　冠雪した阿蘇山

　構内には人気のトロッコ列車が整備中であった。機会があったら乗ってみたいものである。写真ではわかりにくいかも知れないが、冠雪した阿蘇山が見える。

　
高森駅舎　◇　看板

　高森駅の駅舎である。こちらもログハウス調の美しい駅舎であった。駅前には「野の花と風薫る里　高森町」と書かれた看板がある。

　
「卒業列車」　◇　“トロッコ列茶”

　この春に高校を卒業する学生さんを対象に「南阿蘇鉄道卒業列車」の参加者を募集していた。沿線の高校3年生は制服を着ていけば参加無料のようだ。記念撮影もあるので想い出に残ることになるであろう。駅の売店で面白いものを発見した。その名も“トロッコ列茶”。21種類の茶葉をブレンドしたお茶だそうだ。こういう言葉遊びは個人的には大好きである（笑）

　
高森駅のスタンプ　◇　南阿蘇水の生まれる里白水高原駅のスタンプ

　高森駅舎には、いくつかの駅のスタンプが用意されていた。こちらは高森駅のスタンプ。「HAVE A GOOD TRIP」と書かれている。こちらは南阿蘇水の生まれる里白水高原駅のスタンプ。ちゃんと「日本一長い駅名」と書いてある。

　
阿蘇下田城ふれあい温泉駅のスタンプ　◇　立野駅のスタンプ

　こちらは阿蘇下田城温泉駅のスタンプ。正式には「阿蘇下田城ふれあい温泉駅」という長い名前の駅である。こちらは起点の立野駅のスタンプ。「雄大な南阿蘇を走るトロッコ列車」と書いてある。

　
JR立野駅入り口　◇　駅舎

　高森から立野までの帰路も予定通りであった。これからJR豊肥本線へ乗換える。他の多くの乗客の後に従い、南阿蘇鉄道立野駅からJR立野駅へ移動する。

　
ホーム入口　◇　ホーム全景

　JR立野駅ホームの入口と、1面2線のホーム全景である。

【赤水方面行きの列車が到着】

赤水方面行きの白い列車た到着した。

【肥後大津行きの列車が到着】

肥後大津行きの赤い列車が到着した。


二つの列車

　まず赤水方面行きの白い列車が到着し、次いで肥後大津行きの赤い列車が到着して、二つの列車が並んだ形になった。スイッチバック駅なので、この後両車両ともに、手前に出発することになる。

【肥後大津行きの列車が出発】

私を乗せた肥後大津行きの列車が下って行く。


肥後大津駅舎

　列車はどんどんと高度を下げて、肥後大津駅へ到着した。ここから先（熊本方面）は電化されているので、普通列車は当駅始発・終着列車が多い。

　肥後大津駅前から阿蘇くまもと空港　シャトルバスが期間限定で走っているので利用する。利用客はなんと私一人で、専用バスと化してしまった。わずか280円でタクシー感覚だった。これだと継続してシャトルバスが走るのは無理だろうか？

　そして帰路は甘んじて飛行機を使う。

　羽田空港からは京急で横浜へ出て、相鉄で海老名へ、そして小田急で伊勢原へ帰ってきた。

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【旅程】
立野11：18ー11：49高森　南阿蘇鉄道
高森12：13ー12：40立野　南阿蘇鉄道
立野12：54ー13：06肥後大津　豊肥本線
肥後大津13：42−13：57阿蘇くまもと空港　シャトルバス
阿蘇くまもと空港14：25ー15：55羽田空港

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